eureka II , Michel Luthi

Pose d'une isolation dans le mat pour supprimer le bruit des câbles électriques contre les
parois intérieurs du mât.


Mode d'emploi sur la base d'un montage de meuble d'une grande enseigne suédoise !


Matériel nécessaire :
clefs à fourche 8 – 10 – 11 – 13 – 14 – 17
Pince plate
Pince pointue
Pince multiprise
Tourne-vis 2 – 3 - 4 – 5
Lampe de poche
10 m d'isolation Ø ext 56 x Ø int. 25 (isolation servant aux tuyaux sanitaires)
1 aspirateur
1 tuyau pour nettoyer les piscines (idéal pour passer l'aspirateur dans le mat)
Cordelette Ø 3 mm pour laisser une navette dans le mat
6 passes fils
1 rouleau de scotch isolant larg. 50 mm (pour lier les tubes d'isolation entre eux)
1 perceuse
Mèches Ø 4 - 10


Prix total de l'intervention :

Matériel : frs. 39.- (€ 30.-)
Utilisation de la grue : 1 bouteille de vin blanc pour le garde port) !


Durée de l'intervention : (compter env. 15 heures sans le dernier point de chaque jour!)
Jour 1 : préparation du bateau
– enlever les voiles
– rouler les cordages
– Débrancher la câblerie électrique
– Boire une ou 2 bouteilles de blanc avec les membres du club présents !
Jour 2 : déplacement du bateau sous la grue et démâtage
– Pose du mât sur des tréteaux bien à l'abri de la pluie !
– Nettoyage de l'intérieur du mât
– Pose de la navette
– Retrait des câbles électriques existants
– Boire une ou 2 bouteilles de blanc avec les membres du club présents !
Jour 3 : Installation des passes-fils et pose de l'isolation
– Mise en place des passes fils en tête et pied de mât
– préparation de la câblerie électrique
– Pose de la navette
– mise en place de l'isolation
– Boire une ou 2 bouteilles de blanc avec les membres du club présents !
Jour 4 : Matage + réglage des haubans, pataras, étai
– Positionnement du mat sous la grue
– Traction du mat avec la grue et positionnement sur le pont du bateau
– Raccordement des bas-haubans
– Installation des Windex (girouette)
– Décrochage de la grue
– raccordement des haubans et contrôle du positionnement du mat latéral au millimètre
avec une chevillère envoyée sur la drisse de GV.
– Mise en tension des 2 haubans à 480 kg (contrôlé avec un tensiomètre)
– Mise en tension des 4 bas-hauban et contrôle de la rectitude du mat
– valeur 430 kg bas-hauban avant et 400 kg bas-hauban arrières (pour faciliter le passage
dans les vagues
– raccordement de l'enrouleur de génois
– raccordement du pataras et tension pour obtenir une quète de 5 mm sur l'arrière
– lors de la tension sur le tendeur du pataras, on obtiens une quète de 2 cm
– Remontage des voiles
– remontage et raccordement de la câblerie électrique
– réglage des tensions des voiles
– et... gros nettoyage du bateau
– Boire une ou 2 bouteilles de blanc avec les membres du club présents !


Et les images (cliquez dans les images pour les agrandir)

Mise en place de la grue pour le démâtage


Pose du mat sur une petite remorque pour faciliter le transport


Il est pas beau le bateau sans mat !


Préparation du matériel pour le travail

– Aspirateur + rouleau électrique
– Tuyau de piscine (bleu) à raccorder au bout de l'aspirateur
– Isolation en mousse
– cordelette pour la navette


Intérieur du mat avant nettoyage


Et après une partie du nettoyage


Pose de l'isolation


Scotch entre les éléments d'un mètre et pousser à l’intérieur pour ajouter le suivant


Le dernier élément est en place avec une découpe pour le passage des câbles vous remarquerez un
passe fil avec la cordelette pour permettre l'ajout d'un câble ultérieur ! (tant qu'à faire!!!)


Rematage et montage des girouettes et windex

Et le dossier en PDF complet !

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