jauge gas-oil

Le "T" sur lequel est pris le tuyau transparent est équipé d'un robinet d'arrêt et est en aval du robinet de gasoil à la sortie du réservoir.

                                 

   L'extrémité du tuyau transparent est libre, bloquée dans le haut du coffre par 2 passages dans des colliers rilsan.

                

 

Ce tuyau est d'une qualité qui résiste aux hydrocarbures et est serti dans un écrou dans lequel il doit y avoir un joint torique car il tourne sur lui-même sans qu'il y ait de fuite. Je pense qu'on trouve ce type de pièces chez un vendeur de matériel pour l'industrie. 

4 avantages au système : 


1/ sa facilité d'installation : il suffit de couper le robinet qui va du réservoir au moteur et de (faire) souder le "T". 


2/ son prix certainement raisonnable par rapport à une jauge électrique ou à flotteur 

 

3/ pour vidanger le réservoir il suffit de descendre l'extrémité du tuyau dans des bidons de 5 litres et quand on veut stopper le débit on ferme le robinet 


4/ s'il venait à y avoir un problème sur le tuyau, il est possible avec son robinet de stopper toute fuite de gasoil sans bloquer l'alimentation du moteur.

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Robinet d'arrêt gasoil en sortie de réservoir : il a perdu son bouton mais fonctionne très bien avec une clef de 7.